混凝土攪拌車冬季為什么油耗大
冬(dong)季(ji)攪拌車增加油耗原因(yin)一：發動機(ji)燃燒(shao)穩定性和效率變(bian)差
冬天氣溫低，冷(leng)空氣遇到冷(leng)的燃油(you)會(hui)造成發動機燃燒穩(wen)定性和效率變得差：因為低溫使柴(chai)油(you)比(bi)重(zhong)變大，會(hui)噴得更(geng)遠，所(suo)以柴油霧化(hua)顆粒和(he)缸壁(bi)碰撞機會(hui)(hui)更大(da)（整個燃燒(shao)(shao)室燃燒(shao)(shao)效率低(di)的就(jiu)是缸壁(bi)）；同時，低(di)溫空(kong)氣會(hui)(hui)使(shi)燃燒(shao)(shao)壓力和(he)燃燒(shao)(shao)溫度降低(di)。
一般電(dian)控柴油(you)機在低(di)溫環(huan)境下啟動以后(hou)會(hui)有一個低(di)溫保(bao)護(hu)措施：提高怠速，有的車此時踩(cai)油(you)門會(hui)沒有反應。
冬季增加油耗原因(yin)二：發動機進(jin)入正常工作水溫(wen)的(de)時間會長
寒(han)冷的(de)(de)氣溫條件(jian)下發動機進(jin)入(ru)正常工作水(shui)溫的(de)(de)時間也會變(bian)長，在發動機水(shui)溫逐漸升(sheng)高(gao)的(de)(de)過程中，油(you)耗是隨溫度升(sheng)高(gao)而降低的，這個(ge)時間的變長意味著總(zong)油耗也(ye)會變大。
須(xu)說明一(yi)點：提(ti)高水(shui)溫就是提(ti)高缸壁溫度，要想充分節油就不能讓水(shui)溫（缸壁溫度）太低，不管(guan)是什(shen)么(me)季節。
冬季增(zeng)加油耗原因三：機(ji)油的選(xuan)用是否(fou)正確
北(bei)方進入九月份(fen)以后專用(yong)車的各種(zhong)油(you)液(ye)也要改用(yong)冬季的了。對于機油(you)我的建議是：拿出你的發動機使用(yong)手冊看上面對于機(ji)油和氣溫(wen)環境的對應(ying)使用條件。
一般現在使用的都是冬夏通用機(ji)油(you)，也叫多級機(ji)油(you)。我(wo)們知道后面(mian)的數字(zi)30.40.50是粘度等級，前(qian)面(mian)的數字(zi)0、5、10、15都是指的(de)(de)是冬天相對應氣溫(wen)下(xia)的(de)(de)粘度等級，用-35℃攝氏度加上前面的(de)(de)數字就是可以使用的(de)(de)氣溫(wen)。
